110 miejsc dla samochodów osobowych, 2 miejsca K+R w bezpośrednim sąsiedztwie stacji, 2 miejsca dla postoju autobusów, 64 miejsca dla parkowania rowerów, 2 toalety, zieleń – tak został zaprojektowany węzeł przesiadkowy w Mosinie. Właśnie został ogłoszony przetarg.
Od ulicy Sowinieckiej, zaraz za przejazdem kolejowym odchodzi droga kolejowa wiodąca do rampy, a dalej do Zakładu Usług Komunalnych. Trwa tam intensywny ruch, gdyż sam ZUK posiada kilkadziesiąt pojazdów, w tym autobusy, śmieciarki i inny ciężki sprzęt. Rok temu w tym miejscu doszło do poważnego wypadku.
Budowa tunelu miała się rozpocząć w lipcu 2014 r. i zakończyć na początku 2015 r. Potem było ciągłe wyznaczanie kolejnych terminów, w które już nikt łącznie z PKP nie wierzył. Budowa miała trwać 9 miesięcy. Ostatecznie prace przy tunelu trwały od kwietnia 2016 r. do października 2017 r. czyli 17 miesięcy.
Na LVII sesji Rada Miejska podjęła 22 uchwały. Radni dowiedzieli się, że w poniedziałek będzie otwarty tunel, od 1 listopada prace w Mosinie podejmie 3 nowych policjantów. Stora Enso planuje rozbudowę, co dostarczy gminie podatków, ale zwiększy ruch.
Człowiek powinien się uczyć całe życie, również od innych, jeżeli robią coś lepiej. Ta zasada dotyczy nie tylko jednostek. Podróże kształcą, więc w kolejnej wirtualnej wyprawie po powiecie poznańskim wypatrzyłam kilka ciekawych przedsięwzięć. Dotyczą one 8 gmin.
Tunel jest prawie gotowy. Niemrawo idzie budowa odwodnienia tunelu i przebudowa przejazdu w ul. Targowej. Czeka nas jeszcze przebudowa przejazdu w ul. Sowinieckiej i przebudowa gazociągu (ul.Kasprowicza, ul. Kolejowa).
Budowa tunelu i co się z tym wiąże przebudowa ul. Śremskiej wkracza w ostatnią fazę. Trwa budowa jezdni. Prace prowadzi firma z dużym doświadczeniem, ciesząca się bardzo dobrą opinią – […]
Mowa o przejściu podziemnym z dworca w kierunku ul. Sowinieckiej i Śremskiej. Dla ok. 5 tys. osób oznaczałoby to nie tylko krótszą drogę na dworzec, ale także dodatkowe połączenie dwóch części miasta. Radni poprzedniej kadencji zabiegali o takie rozwiązanie. Radny A. Cebulski zadał pytanie w tej sprawie.
Już zapomnieliśmy jak wyglądał przejazd na Śremskiej (przypomina o tym niezawodny w takich razach Google Street View – tu z lipca 2012 r.), a jeszcze nie wiemy jak ostatecznie będzie […]
Podziemne przejścia przy przejeździe kolejowym na ul. Sowinieckiej ma już 30 lat. Obecnie przejście jest w kiepskim stanie, bo nikt nie poczuwa się do jego naprawy.
Pojawiły się pierwsze przeźroczyste ekrany akustyczne. Wzdłuż toru nr 1 w kierunku Czempinia przy przejeździe kolejowym na ul. Farbiarskiej zamontowano pas długości ok. 40 m. Ekrany przeźroczyste mają być także przy przejazdach na ul. Mocka, Sowinieckiej i Leśnej w Krosnie.
Copyright © 2019 | WordPress Theme by MH Themes
